正规车位上的车辆被拖走！交警执法是“依规”还是“依令”？ 近日，甘肃张掖刘先生反映自己停在正规停车位上的私 家车“丢”了，车主刘先生多方找寻才知道是被当地交警拖 走了。刘先生认为自己停在停车位上，并无违法行为，警方 拖车无据，遂致电当地交警部门追问拖车依据，并要求将其 车辆拖回原位。在与交警部门的沟通中，工作人员称是“领 导让拖的”，未回答刘先生关于拖车依据的问题，而是让刘 先生次日到当地交管部门处理此事。10 先生次日到当地交管部门处理此事。10 月 9 日，张掖市公安 局甘州分局发布情况通报，经核查，市民刘某于 9 月 12 日 21 时许将车辆停放至该公共停车位，10 月 1 日 11 时许，交 警大队接到群众反映该车长时间占用停车位的举报后，遂将 该车拖走。目前，警方与当事人刘某进行了沟通，当事人表 示认可。 传播分析 根据百章舆情监测系统显示，10 月 8 日 21 时至 10 月 9 日 主要内容为网民支持交警拖车行为。从热门主题词图来看，“领导”“交警”“停车位”“拖 车”“长时间”等是网民重点提及的词汇。 网民观点 交警执法不合理还是车主占用公共资源？ 一是有网民认为既然是正规停车位，车辆停在那里就不 应该被拖走，交警仅以“领导让拖的”作为回应，没有给出 明确的法律依据，这让网民觉得执法不够透明和公正。在法 治社会，执法行为应依据明确的法律法规，而不是一句模糊 的指示。 二

日，徒步团群主介绍，“网友看到消防救护车灯闪烁，都以为在执行任务，就让人联想到肯 定是我们不对。当天那些车辆属于备勤状态，我们所在的这个道路是属于大凌河景区之内的非机动 车道，当时也是为了一百多位队员的安全着想，就一分钟，想让队员先过去，怕车碰到人”。 朝阳市 119 接线人员称，事发时，车辆正在执行“凌河之夏”活动的安保任务。 朝阳市文化旅游和广播电视局（朝阳市体育局）回应称，已经了解到相关情况，且正在处理。 产的毁 灭或灾情的失控。公众认为这是对生命通道的漠视，而由此引发的舆论谴责呈现一边倒且强度极大 的态势。约八成网民表达了对暴走团行为的不满。部分媒体对暴走团的行为亦持批判态度，认为其 阻碍特种车辆的举动违背社会公德与公共安全理念。例如，极目新闻发文：非要堵着路与救护车、 消防车僵持，场面实在刺眼，看似争了“面子”，实则丢了公德。仗着人多“寸步不让”，实质上是对 公共资源的侵占。封面新闻： 道的“暴走团”，法律应该 站出来予以拦截，而不应以法不责众为借口为其让路开绿灯，让守法的行人和车辆驾驶员吃个“哑 巴亏”。浙江日报、中工网：这不是批评教育就能解决的问题，需要拿出切实可行的办法，打开法 不责众的症结，让他们为自己的不法行为负责，处罚了违法者，侥幸心理才会熄火。 五是讨论当特种车辆处于“待命状态”时，其道路权利该如何界定。社会舆论普遍认为，救护车、 消防车作为生命救援与公共

营救，先后尝 试拉开车门，撞击车窗。有人找来锤子成功打开主驾驶位车 窗后，发现车内火势太大，有其他的车主拿来灭火器，在灭 火途中车辆突然发出异响，蹿出明显火势。路人连忙后退。 还有目击者表示，“人没有救出来，最后是用电锯切开的门”。 澎湃新闻报道称涉事车辆为一辆小米 SU7。 网传现场视频，来源：海报新闻事故营救困境引发舆论广泛质疑 目前，事故细节尚待权威部门调查确认，但从舆论反应 驶行为应当负主要责任，如微博大 V“笪屹超人”指出，网 传视频中的涉事车辆“歪歪扭扭摇摇晃晃，明显不是正常行 驶状态”“其他先不讨论，对交通规则的敬畏心是该好好重 视的”。微博大 V“赛车星冰乐”也指出，“不管什么车， 谁是车主，谁撞谁，就一个原则————城市里严重超速， 请自作自受，别害别人”。 但公众的担忧主要集中在“门打不开”“车辆爆燃”等 关键问题上，并由此引发对小米品牌方的质疑。有网民呼吁 13 日 14 时，#成都一车辆起火多人救援打不 开门##客服回应网传小米 SU7 成都起火#两话题先后登上微 博热搜榜。微博话题图，来源：新浪微博 舆论激烈反应并非无的放矢 早在今年 3 月，安徽铜陵一辆小米 SU7 标准版碰撞后爆 燃，车上三人遇难。当时的报道显示，有自称是遇难者家属的人士在视频平台发布消息称，“车锁未解锁，无法打开车 门逃生”。 据国家车辆事故深度调查体系（NAIS）数据，2024

发布回应声明，披露事故发生前车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，以及事故前后车辆的运行数据。但死者家属对小米的 回应提出质疑，称小米智驾对事故负有责任，且小米未及时 与家属沟通。这起事故迅速成为舆论焦点，智能网联汽车的 安全问题及企业责任的相关话题热度持续攀升。 多品牌事故案例引发信任危机​ 梳理发现，除小米 SU7 事故外，小鹏、理想等多个品牌 的智能驾驶车辆也出现过不同程度的事故，涵盖感知失效、 多数网友和媒体对智能网联汽车的技术安全性提出疑 问，认为当前智能驾驶技术尚未成熟，存在漏洞和隐患。在 小米 SU7 事故中，部分舆论聚焦于车辆碰撞后车门无法打开、 电池自燃等问题，推测可能与车辆设计或技术缺陷有关。有 研发人员分析，小米 SU7 采用的电机带动锁机的车门开启方 式，在车辆发生剧烈碰撞时，可能因蓄电池故障导致车门无 法解锁。此外，对于智能驾驶系统在事故发生时的表现，舆 论也质疑，认为系统未

早晚高峰拥堵路段，打开智能跟车系统，车辆自动保持 安全车距；长途驾驶中开启自适应巡航，自动超车、变道一 气呵成；启动自动泊车，车辆可自行停车入库……近年来， 智能网联汽车日益进入驾驶人日常生活。其中，辅助驾驶作 为智能网联汽车的重要功能，有效提高了驾驶效率、便利性 和舒适度。 然而，驾驶辅助技术也带来诸多风险和问题。因对辅助 驾驶过度信任，有驾驶者在行驶中将车辆全程托管，最终引 发事故；一 大宣传和 诱导用户等行为的惩戒举措；在车机系统界面等区域显著标 注技术标识信息，直观呈现功能风险等。 技术突进与法治规范之间的“速度差”也亟待回应。当 开启辅助驾驶模式时发生事故，究竟是源于车辆感知、算法 决策的缺陷，还是驾驶员自身操作失误所致？责任主体如何 认定，归责原则如何厘定，责任比例如何划分？这些都成为 亟待法律回应的问题。 对此，有必要结合辅助驾驶不同等级与应用场景，从法

月 9 日，百 度公司回应称，事故发生正值车辆在绿灯亮起启动之际， 无人出租车与一名闯红灯人员发生了轻微接触。7 月 12 “ 日，搜狐千里眼等媒体再度报道，当日，网传武汉一 萝卜 ” 快跑 无人驾驶网约车在街头罢工，造成当地交通拥堵。对 “ ” 此， 萝卜快跑 工作人员称，遇到这种情况可以提供车辆 信息给工作人员，会及时处理，持续优化车辆技术。 相关事故再度引发广泛关注，在舆论层层发酵的情况 月 12 “ 日，有自媒体爆料一张 萝卜快跑后台现 ” “ 场 的照片，称 哪台车 AI 卡壳出问题，马上人工接管。你 ” 的人身安全，也是别人的一场模拟游戏。 该照片再度引发 舆论对无人驾驶车辆安全性的质疑。二、舆情反响 媒体专家观点 一是关注无人驾驶推行下引发社会伦理争议。光明发 表评论文章称，自动驾驶是大势所趋。不过这个大势，理 应包括对可能产生的人的问题、就业问题的消化。无论是

公告，宣布《广东省实施〈中华人民共和国妇女权益保障法〉办 法》将于 2026 年 1 月 1 日起施行。其中，第四十八条明确规定， 夫妻一方可持身份证、结婚证等有效证件，依法向不动产登记、 车辆管理单位申请查询另一方财产状况。这一规定在社会上引起 了广泛关注和热议，被视为婚姻财产权益保障的重要突破，也标 志着我国社会治理在婚姻家庭领域迈出了重要一步。 图片来源：AI 生成 1、保障婚姻中的财产知情权 在婚姻关系中，财产的透明度是构建信任的基础。过去，由 于信息不对称，夫妻一方往往难以全面掌握家庭财产的真实状况， 导致在离婚等情况下，财产分割争议频发。广东新规的出台，赋予了夫妻双方查询对方名下房产、车辆等财产状况的权利，从根 本上保障了夫妻对共同财产的知情权。这种知情权的落实，不仅 有助于减少因信息不对称引发的矛盾，还能促进夫妻之间的坦诚 沟通，增强婚姻关系的稳定性。 2、完善婚姻财产保障体系 确保查询行为不侵犯他人的隐私权。同时，对于查询结果的保密 和使用，也应当制定明确的规定和限制，防止查询结果被滥用或 泄露。 7、扩展互查范围：动产不动产全覆盖 广东新规目前主要明确了夫妻互查房产、车辆等不动产的权利。然而，在实际生活中，夫妻共同财产不仅包括不动产，还包 括存款、理财、股票等动产。因此，为了全面保障夫妻双方的财 产权益，应当将动产不动产均纳入互查范围。这样不仅能更全面 地反映

风，刮过去之后一切如故，而是应持续保持高压态势，常态 化严查“炸街”飙车，进而形成人人喊打的社会氛围。在治 理手段上，也不能限于见一起查一起，而要延伸查处的链条， 从源头查起。比如在车辆方面，不妨追根溯源，查处车辆改 装门店。又如在“鬼火少年”方面，各方也要协力配合，有 惩戒，有疏导，有劝慰，才能把误入歧途的孩子从危险的边 缘拉回来。 潮新闻：惩罚不是终点，只是管教的一个环节。“惩罚” 纵览新闻：“鬼火少年”们的飙车行为已成为不少城市 的安全隐患。要从根本上解决这一问题，必须深挖彻查背后 的利益链条，从源头治理。一方面，对于提供非法改装的不 法商家，应严厉打击，并建立长效执法检查机制，从根本上 切断飙车车辆的来源。另一方面，做实平台责任。对于网络 短视频平台出现的违法飙车视频，平台要把好内容关。 此外，大量网民也在抖音、微博等平台跟帖评论： 一是对“鬼火少年”在革命教育基地附近喧闹活动表示 不

工缴纳拖欠 的 11 月社保。12 月 13 日，吉利和百度发表关于极越汽车的 联合声明：作为股东，将积极协助集度管理层妥善处理相关 事宜，第一时间解决员工社保缴纳、离职员工问题；维护用 户车辆正常使用、售后和维修保养；推进其他事宜的合理合 法解决。 时间脉络传播分析 传播趋势图 数据显示，12 月 10 日 17 时至 13 日 14 时，“极越‘原 地解散’”事件舆情信息约 7 别来看，本次事件主要是个人用户参与，占比 52.49%；其次 是资讯媒体和新闻媒体。具体占比情况见上图。 热门文章列表 从“极越‘原地解散’”事件的热门文章情况可知，媒 体报道主要关注经营困境与资金链问题、员工安置与诉求、车辆售后问题等方面，主要是《科创板日报》、驱动之家、 第一财经、每日经济新闻等科技类和财经类媒体参与报道。 IP 属地 TOP 从“极越‘原地解散’”事件的舆情信息 IP 属地发现， 该事件文章

在广东茂名化州驾车旅行时，一辆银色宝马车试图插队并在未打转向 灯的情况下故意别车，最终导致双方车辆轻微刮擦。虽然事故经过通 过行车记录仪有清晰的记录，但宝马车主要求游客负全责或双方各自 承担 50%的责任。游客对此表示不同意，随即报警。交警到场后仅登 记现场情况，并建议双方先自行协商，对于游客要求交警依法定责的 诉求，交警表示如果无法协商，将暂扣双方车辆，待到正月初八，即 春节假期结束后，交警上班再处理。在节目主持人联系当地交警部门