是未通行 路段，但大家喜欢早晨来此骑行。另有多名网民称当时骑行 团的骑行时速疑为 37 公里，但该说法暂未得到证实。而涉 事汽车的行车记录仪显示当时汽车时速 52 公里左右。 据媒体报道，遭碾压的孩子年仅 11 岁。此前，曾有网 友在孩子父亲的社交账号下留言，提醒孩子太小不适合跟团骑行，也不适合在快速路骑行，但遭到孩子父亲回怼。 8 月 13 日下午，从河北容城县卫健局信息宣传组获悉， 已介 入调查此事，截至目前，具体的事故责任认定和处理结果尚 未公布。 数据分析： 根据百章舆情监测系统显示，8 月 12 日 0 时至 8 月 14 日 9 时，全网共监测到“父子骑行娃遭碾压”相关舆情信息 共计 6 万余条。通过观察趋势可知，相关舆情于 8 月 13 日 达到讨论最高峰，随后相关讨论量逐渐下降。8 月 14 日，人 民网发文评论该事件，舆情有所回升。其中，主要信息来源于微博和视频，其次是 ，其次是 APP 和头 条号信息。 从情感倾向来看，以负面信息为主，占比 91%占据主流； 其次是中性信息，占比 8%；正面信息仅有 1%，主要为网民 讨论骑行正能量信息。从主题词云来看，“碾压”“骑行”“父亲”“孩子” 等是被网民提及的高频词汇。 媒体专家观点： 媒体专家观点主要聚焦于事件的痛心之处、责任划分、 安全意识以及对相关法规的强调等方面，旨在引起社会对交 通安全、未成

亚迪进一步提升品牌知名度和美誉度， 使其在国际市场上获得更多认可，便于拓展海外市场，扩大市场份额。目前，比亚迪产品已 销往 112 个国家和地区，在意大利、西班牙、泰国等 20 余国实现对特斯拉的碾压。 引领行业绿色发展潮流。比亚迪光储充一体化超充站实现了“绿电占比超 60%”，单站 年减碳量达 120 吨，推动行业从“电网依赖”转向“能源自给”，对全球汽车行业的绿色可 持续发展起到了引领作用，有助于减少碳排放，应对气候变化。

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