为辅助驾驶系好“法治安全带” （文稿内容转自人民日报） 早晚高峰拥堵路段，打开智能跟车系统，车辆自动保持 安全车距；长途驾驶中开启自适应巡航，自动超车、变道一 气呵成；启动自动泊车，车辆可自行停车入库……近年来， 智能网联汽车日益进入驾驶人日常生活。其中，辅助驾驶作 为智能网联汽车的重要功能，有效提高了驾驶效率、便利性 和舒适度。 然而，驾驶辅助技术也带来诸多风险和问题。因对辅助 预警 延迟 2.3 秒所致，车企却主张驾驶者脱手时间达 8 秒要求免 责……这些问题启示我们：当算法日益深度介入驾驶，应在 法治轨道上构建完善“人机协同驾驶”新秩序，为辅助驾驶 系好“法治安全带”。 模糊的营销宣传引发认知偏差值得警惕。现实中，有车 企以“智能驾驶”“零接管”等话术和词语，对辅助驾驶进 行模糊和夸大宣传，却对其功能边界、安全操作规程等“惜 字如金”。在一些网络平台和自媒体账号上，“解放双手”的

日，山西晋中一位父亲发视频称女儿被 7 名同学打 得满嘴是血；10 月 18 日，安徽淮南一 13 岁孩子转校后遭 5 名同学欺凌致死。 仅从近期的类似事件即可看出，校园暴力已经在一定程 度上成为较为普遍的现象，给校园安全带来极大的威胁，也 逐步成为舆论关注的重点问题。从本次舆情中，网民对校方 的“正在协商”等回应表示严重不满即可看出，网民期待的 是对此类恶性事件更加有效的处置，而非不负责任的“协商” 或是淡化

法激活高阶 功能。​（三）媒体从“事件曝光”到“专业引导”​ 主流媒体在舆情引导中发挥 “定海神针” 作用。人民 网“三评辅助驾驶”系列评论（《夯实“技术底座”驶向美好 未来》《系好数据“安全带”适逢其需》《校准“法规罗盘” 才能把稳方向》）既指出企业营销中的问题，又肯定产业发展 的方向，避免舆论走向“全盘否定”或“盲目乐观”，帮助公 众建立理性认知。​ （四）公众从“情绪表达”到“理性参与”​