暗访曝光这家主营面条的工厂，偷偷用生锈零件、二手配件 拼装“三无”旋翼直升机，8 万元起售还藏着阴阳合同猫腻， 被全网痛批“拿生命赚快钱”。 而回过头看，同样是“草根跨界”，当年从修摩托起家的 李书福，却一路逆袭成中国汽车行业领军人物，被奉为“民族 企业家标杆”。 同样是跳出老本行搞新事业，为啥一个遭官方严打、民 间吐槽，一个从初期质疑到全网封神？这背后的舆论反差， 藏着大家对“跨界创业”最朴素的评判标准。 再看李书福的跨界路，满是“稳扎稳打”。在修摩托、造 汽车之前，他已经试过照相馆、冰箱厂、建材生意，每一次 都是深耕后再转型。1993 年想造车被政策限制，他没硬闯， 转而进军摩托车行业，瞄准当时进口踏板摩托价格高昂的空 白市场，造出大陆第一辆踏板摩托，靠性价比打开市场，还 通过和国有摩托车厂合作解决合规资质问题，巅峰时年产量 达 65 万台。 后来进军汽车行业，他顶着“门外汉”的嘲笑，却始终盯 摩托、造 汽车，填补了普通人的出行需求，打破了合资品牌的价格垄 断，让家用车走进寻常百姓家；后续深耕技术、全球化布局， 还带动了行业升级和就业，对个人、行业、国家都有正向意 义，这样的跨界自然能收获支持。第三个是长远格局：一个赚快钱，一个做产业。面条厂 老板就是盯着短期利益，用廉价配件拼飞机赚差价，没有任 何质量把控和技术升级规划，纯属投机行为。而李书福从摩 托车到汽车，干一行钻一行，有清晰的长期规划——摩托车

“这破玻璃还防夹手！”——当这些充满浓郁生活气息的东 北大实话，从一位 58 岁的雷克萨斯保洁阿姨口中说出，用 来描述一台豪华汽车时，一种奇妙的“化学反应”发生了。 哈尔滨这位保洁阿姨的“土味说车”视频意外爆火，堪称“十 年卖车无人晓，大姨卖车天下闻”的真实写照，单条视频播 放量突破 500 万，网友在线“催更”，形成一股席卷汽车营 销圈的“草根”浪潮。 来源：极目新闻一、从“擦边卖车”到“实在唠嗑”：审美疲劳下的清 解了这堵墙。正如一位网友的犀利评论：“老板太会玩流量 了，之前那种擦边卖车的套路，再细的糠也经不住天天吃， 早就没啥新意了。”这番话道破了当下汽车营销面临的困境。 当精致的话术、千篇一律的参数讲解甚至低俗的“擦边”营 销让消费者心生厌倦时，保洁阿姨的出现如同一股清流。 资深汽车博主在微博上点评道：“阿姨的火，是‘去营 销化’的胜利。她不是在‘卖’车，而是在‘分享’一个她 天天接触的大物件。她没有 KPI 演，反而会弄巧成拙。热潮退去后，品牌应该思考如何将这 种‘真实基因’内化到客户沟通的每一个环节，而不是简单 地将它作为一个短暂的流量抓手。” 四、舆情启示：汽车营销“平民化”时代的开启 保洁阿姨的走红，是一个标志性事件，它预示着汽车营 销话语体系的变革：专业壁垒被草根视角解构，亲和力成为 新的竞争力。用户不再只为华丽的制作买单，而是为能引发 共鸣的真实故事付费。它证明了企业每一个员工都可能成为

一次“自证”开启品牌信任重塑——小鹏机 器人“真假之争”舆情分析 11 月 5 日，小鹏汽车在其 AI 科技日上发布了全新一代 人形机器人 IRON，该机器人凭借 178cm 身高、70kg 体重的 女性外形，以及高度拟人的“猫步”行走姿态，迅速引发全 球科技圈关注。IRON 拥有仿生脊椎、柔性皮肤和 22 个自由 度的灵巧手，其行走流畅度与协调性突破了行业既有水平， 却也因此被众多网友质疑为“真人套壳”或“AI 却也因此被众多网友质疑为“真人套壳”或“AI 合成视频”。 来源：网络 微博视频号 一、事件概述 为回应质疑，小鹏汽车董事长何小鹏在 11 月 6 日采取 了一系列自证措施：先是拍摄一镜到底视频展示机器人内部 结构，随后在 X9 增程版发布会现场，工作人员当场剪开 IRON 腿部“皮肤与肌肉”，露出内部机械结构，证明其为 真机器人。何小鹏在现场一度哽咽，将此举类比电影《让子弹飞》中“剖腹证粉”的情节，并表示“希望这是最后一次 是最后一次 证明 IRON 机器人是它自己”。 尽管有多轮自证，该事件仍在 48 小时内引发全网破亿 讨论，并上升为关于中国科技创新与品牌信任的广泛讨论。 值得注意的是，这场争议反而带动小鹏汽车美股一度上涨超 7%，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克也发文点赞小鹏机器人，称“小 鹏的机器人身材不错“未来机器人市场将由中国与特斯拉主 导”。 二、舆论观点分析 小鹏机器人 IRON 引发的讨论呈现出多元分化格局。

流程。因此，面向 AI 的网络必须实现零丢包或近似零丢包的 数据传输。 备注 2：“抖动”也被称为“波动效应”。直观的感受是， 在高速公路上的一辆汽车突然减速或刹车，跟随其后的所有汽车 也必须减速或刹车；一辆一辆汽车传递下去，就会导致大面积的 道路交通整体减速，或形成阻塞。理论上，只有所有车辆都保持 匀速行驶，才不会出现“抖动”或“波动效应”。---网络数据 传输亦是同理。

不断增加资源投入，用于军备和威慑。 在经贸和科技领域，双方产业链和贸易关系面临压力， 但难以出现全面脱钩。从水产品禁令到关于稀土、农产品 等潜在制裁措施的讨论，可以看出经贸关系正在被安全议 题影响。然而在汽车、电子、金融服务等关键领域，中日 仍保持高度互依，两国企业在第三方市场和区域供应链中 仍存在较强协作。基于现实利益，全面经济对抗成本高昂， 短期更可能出现局部脱钩和结构性调整，而非彻底切割。