，从而使对华政策更易获得国内支持。这 也限制了日本在对华政策上的回旋空间，其涉华强硬立场 带有明显的国内政治动因。 3. “经济安保”框架下的对华经贸重构 在经济层面，日本一方面高度依赖中国市场和产业链 合作，另一方面又推进经济安全保障立法，对半导体、关 键材料和供应链多元化进行政策干预。这种做法实质是一 种“选择性脱钩”：通过个案审查、出口管制等方式，在 风险领域降低对华依赖，但避免全面经济对抗。这使得日 但难以出现全面脱钩。从水产品禁令到关于稀土、农产品 等潜在制裁措施的讨论，可以看出经贸关系正在被安全议 题影响。然而在汽车、电子、金融服务等关键领域，中日 仍保持高度互依，两国企业在第三方市场和区域供应链中 仍存在较强协作。基于现实利益，全面经济对抗成本高昂， 短期更可能出现局部脱钩和结构性调整，而非彻底切割。 在地区秩序与多边合作方面，合作平台承压但仍具弹 性。中日韩领导人会议、RCEP

使用寿命有清晰 预期，引导按期淘汰老旧车辆。消费者若发现商家在 12 月 1 日 后仍在销售宣称是“旧国标”或“解限车”，或销售无 CCC 认证 的电池、充电器，请及时拨打 12315 热线向市场监管部门投诉举 报。 “史上最严”电动自行车新国标的全面落地实施，是电动自 行车行业发展的一个重要里程碑。它以安全为核心，通过一系列 严格的标准和人性化的调整，为我们的出行安全筑牢了坚实防线。